Las 6 mejores acciones para invertir en autos sin conductor (autónomos)

vehículo-autónomo

El mundo de los coches autónomos es increíble. Estos coches sin conductor están entrando en nuestra vida cotidiana y pueden transformar el transporte de personas y mercancías en todas partes. La inversión en empresas de automoción y estas nuevas tecnologías pueden ser, por tanto, el mejor paso en su futuro.

Sin embargo, si todavía es escéptico, aquí hay un vistazo de lo que depara el futuro. Primero, necesitamos entender qué hacen los autos sin conductor y cómo funcionan. La tecnología de vehículos autónomos es una combinación de hardware y software que automatiza la tarea de acceso seguro y libre de humanos sin interferencias a su destino. En otras palabras, las computadoras de a bordo controlan los sistemas de aceleración, frenado y dirección.

Todos los nuevos desarrollos se derivan de un esfuerzo de una década para hacer que los automóviles sean más seguros para los compradores de automóviles y satisfacer las demandas de los consumidores. Si bien la industria del automóvil está logrando avances significativos, las principales empresas de tecnología se han lanzado para hacer realidad los automóviles sin conductor. En esta publicación, veremos seis de las mejores acciones en las que podemos invertir, liderando la tendencia en autos que se manejan solos.

Alfabeto (GOOG)

Uno de los programas de vehículos autónomos más icónicos es el Proyecto de automóvil autónomo de Google. En septiembre de 2015, Google contrató al ex-Hyundai y albacea John Krafcik para emplear el programa. Más tarde abordó un liderazgo obligatorio, lo que indica un mayor enfoque de marketing bajo la nueva estructura del alfabeto (NASDAQ: GOOG).

En diciembre de 2016, el proyecto se convirtió en Waymo. Extendió sus pruebas a Kirkland, Washington y Phoenix, Arizona más allá de Mountain View. Google también encontró su primer socio automotriz en su único socio OEM revelado, Fiat Chrysler Automobiles (FCA). En febrero de 2017, para vender un paquete integrado de hardware y software, Waymo presentó su planificación de hardware de autoconducción diseñada a medida. Unos meses más tarde, abrió las inscripciones para las primeras pruebas públicas de sus minivans Chrysler Pacifica personalizadas, seguidas rápidamente por su asociación con Lyft.

En noviembre pasado, la flota de Waymo alcanzó los 4 000 000 de millas sin conductor en las carreteras públicas de EE. UU. La compañía informó haber corrido 2500 millones de millas adicionales en simulación junto con más de 25 000 “escenarios problemáticos” y 20 000 pruebas de pista de prueba diferentes. En el segundo trimestre de 2018, Waymo anunció la compra de 62 000 nuevas minivans de Chrysler Pacifica, lo que aumentó el tamaño de su flota de vehículos autónomos alrededor de 100 veces. La compañía lanzó un programa en agosto de 2018 para proporcionar a los residentes de Phoenix el uso de la flota autónoma para viajes a paradas de autobús y estaciones de tren.

Tesla (TSLA)

Tesla (NASDAQ: TSLA) es uno de los juegos espaciales más puros en esta lista de valores para invertir en la tendencia de conducción autónoma. Después de todo, el desarrollo de conducción autónoma de TSLA es tan impresionante como el mercado líder de vehículos eléctricos.

Elon Musk, CEO de la compañía, tomó el volante el 27 de noviembre cuando la compañía anunció actualizaciones de software para la versión 9. La característica más destacada fue la navegación del piloto automático. Basado en el Autopilot original, navega en Autopilot pero hace más: el automóvil ahora sugiere cambios de carril y cambia el carril con la supervisión del conductor. También navega en intercambios con autopistas, toma rampas de entrada y salida y sale de la autopista. Una red neuronal impulsa esta tecnología, por lo que cuantos más datos obtiene, mejor se vuelve el código y menos errores tiene el piloto automático.

Tesla proporciona el sistema de asistencia al conductor más avanzado del mercado, y el software solo mejorará a medida que la empresa impulse las actualizaciones aéreas (OTA). Las acciones de TSLA no son baratas: negociar acciones por la estimación de ganancias consensuada de 30 veces de los “analistas” para 2019. La relación deuda-capital es 219 veces, pero si Tesla lo necesita, la confianza del mercado en Elon Musk no debería obstaculizar la recaudación de dinero. .

Ambarella (AMBA)

Ambarella (NASDAQ: AMBA) se ha reinventado mediante el desarrollo de chips de visión por computadora ADAS (CV1, CV2). Su crecimiento anterior se debe a la provisión del chip de cámara GoPro (NASDAQ: GPRO). Sin embargo, la transición del mercado no estuvo exenta de contratiempos para los automóviles autónomos. En 2018, los ingresos totales de Ambarella disminuyeron significativamente año tras año y se esperaba que hiciera lo mismo este año.

La empresa tiene que dedicar sus esfuerzos a la seguridad IP, la automoción y las aplicaciones de IA robótica. Los clientes buscan una solución flexible que agregue valor al mercado OEM. Debido a que los chips automotrices heredados son significativamente más bajos (incapaces, consumen más energía que los límites deseados y superan las limitaciones térmicas), ambarella puede tener un foso. Ambarella tiene un canal.

La solución ADAS de cámara frontal de Ambarella es un chip líder de nivel 1 presentado a fines de enero. La empresa proporciona una plataforma flexible de percepción clara para vehículos autónomos desde el nivel 2 hasta el nivel 5.

Nvidia (NVDA)

Lo primero que notarán cuando los inversores miren los gráficos de acciones de Nvidia (NASDAQ: NVDA) es la caída del precio de las acciones de NVDA de más de $280 a alrededor de $170 recientemente. Las GPU para PC, el principal negocio, se han debilitado.

Mirando más allá del mercado de GPU para PC, la fortaleza automotriz de Nvidia sugiere que, junto con la tendencia de conducción autónoma, esta empresa está lista para crecer. Los ingresos de los automóviles alcanzaron niveles récord en 2018.

El compromiso con la producción y el desarrollo de vehículos autónomos está aumentando. Los sistemas de infoentretenimiento de cabina de Nvidia basados ​​en IA de próxima generación deberían mantener sus tasas de crecimiento en el espacio automotriz.

A principios de 2020, Nvidia anunció en GTC Europe que incluiría la solución Drive AGX Xavier de Nvidia. La solución proporciona nivel 2 + asistencia en la conducción. La integración de la percepción envolvente de 360 ​​grados y el control del conductor lo hacen posible.

General Motors (GM)

De hecho, el anuncio de despido masivo de General Motors (GM) el 26 de noviembre cambió su dirección estratégica dentro del sector automotriz.

Si bien los proveedores tradicionales de autopartes se verán afectados por el despido del personal de GM, es probable que GM acelere el desarrollo de unidades de autos sin conductor. La planta de Orion de GM, Michigan, es un lugar natural para la producción de automóviles autónomos, ya que ya se están produciendo vehículos eléctricos.

GM apuesta por la tendencia de la conducción autónoma. GM y su unidad de automóviles, Cruise, atrajeron $ 5 mil millones en inversión entre mayo de 2018 y octubre de 2018. GM superó esa cantidad a Waymo, Uber y Lyft.

La reestructuración de GM podría distraer a la empresa del desarrollo de su automóvil. Las fallas en los autos sin conductor también pueden retrasar el lanzamiento al mercado de la compañía. Pero si la gerencia reconoce los recursos necesarios para impulsar el desarrollo tecnológico, GM tiene la oportunidad de tener éxito en el espacio ADAS.

Aptiv (APTV)

Aptiv PLC (NYSE: APTV) ha recibido varios premios de clientes que reconocen las innovaciones avanzadas en seguridad, electrificación y conectividad de la empresa. Ganó un premio comercial por sus seis sistemas Nivel 2 + ADAS altamente escalables con un importante OEM norteamericano. Los proveedores de autopartes están orientando su negocio hacia soluciones de software, computación e integración. Esta transición se debe a la reserva de nuevos negocios de Aptiv.

El Grupo de Movilidad y Servicios de Aptiv fabrica software para la conducción automatizada. Su desarrollo de plataformas informáticas centrales de alta velocidad otorga una ventaja competitiva a la empresa. Se ajusta al objetivo de tener contenido de vehículos más automatizado y conectado.

Dada la relación precio-beneficio a futuro de APTV 13,5, los mercados parecen haber ignorado el potencial de crecimiento de esta empresa en los vehículos autónomos. Si los inversores miran más allá de los desafíos macro de las acciones de APTV y valoran la parte tecnológica del negocio, Aptiv estará infravalorado.

Leave a Comment