En medio de la epidemia de coronavirus (COVID-19), surge una amplia gama de informes con innumerables conclusiones sobre el impacto de la actual crisis de salud en industrias como el comercio minorista, el comercio electrónico, el almacenamiento y la logística, donde empresas como Amazon enfrentan interrupciones significativas debido al coronavirus. provocó cierres y distanciamiento social.
El gigante del comercio electrónico Amazon planeó recientemente aumentar la contratación de 100,000 trabajadores adicionales para satisfacer las crecientes ventas en línea, pero los trabajadores en al menos ocho almacenes de Amazon en los EE. UU. dieron positivo por COVID-19, lo que obligó a la compañía a cerrar sus instalaciones temporalmente. Varios trabajadores de almacenes de Amazon también dieron positivo en Francia, Italia y España.
Según el nuevo informe de la firma de investigación tecnológica IDTechEx «Robots móviles, vehículos autónomos y drones en logística, almacenamiento y entrega 2020-2040», los desarrollos actuales una vez más atraen la atención de todos sobre la urgencia de aumentar la automatización en cada paso de la logística. y cadena de entrega, desde almacenes y fábricas hasta la entrega de paquetes al destino final del cliente.
El informe encuentra que el mercado de logística y automatización de almacenes alcanzará $ 81 y $ 290 mil millones en 2030 y 2040, respectivamente. Es una colosal transferencia de valor de los gastos salariales a los robots autónomos. El informe predice un aumento en el desarrollo de tecnologías de automatización de almacenes que incluyen:
- Carros y vehículos guiados automatizados
- Robots móviles autónomos (AMR)
- Carros/robots automatizados de mercancía a persona
- Robots móviles autónomos colaborativos
- Robot de recogida móvil (artículos de forma regular e irregular)
- Camiones autónomos (nivel 4 y 5)
- Solicitudes de prueba de entrega (POD)
- Robots de entrega en la acera de última milla
- drones de entrega
1. Carros y vehículos guía automatizados
Un vehículo guiado automatizado (AGV) o carro es un robot portátil que sigue líneas marcadas, cables, ondas de radio, cámaras de visión, imanes o láseres para la navegación. A menudo utilizados en fábricas y almacenes para transportar materiales alrededor de un gran edificio industrial, los AGV consisten en uno o más transportadores de carga con ruedas controlados por computadora para mover materiales alrededor de una instalación. Aumentan la eficiencia, disminuyen el daño a los bienes y reducen los gastos generales al limitar la cantidad de empleados necesarios para completar el trabajo. También reemplazan los vehículos de manejo de materiales operados manualmente, como una carretilla elevadora.
2. Robots móviles autónomos (AMR)
Los robots móviles autónomos (AMR), como las carretillas elevadoras y los remolcadores, son cualquier robot que pueda comprender y moverse por su entorno de forma autónoma sin un operador o una ruta fija predeterminada. Tienen una variedad de sensores que les permiten comprender e interpretar su entorno, navegar alrededor de obstrucciones fijas (como edificios, estantes y estaciones de trabajo) y obstrucciones variables (como personas, montacargas y escombros), y realizar su tarea de manera eficiente. En muchos sentidos, son similares a los vehículos guiados automatizados (AGV), pero difieren en términos de flexibilidad de movimiento dentro de un entorno dinámico y colaboración con humanos en la mayoría de las operaciones de cumplimiento de pedidos.
3. Carros/robots automatizados de mercancía a persona
Los carros/robots automatizados de bienes a personas son flotas de robots desplegados para ayudar a automatizar el paso de bienes a personas en los centros de cumplimiento. Trabajan directamente con trabajadores humanos para completar los sistemas de cumplimiento en el almacén. Estos robots entregan contenedores y bandejas de cartón corrugado directamente a los recolectores, empacadores, transportistas y reponedores, y mueven los estantes dentro de las zonas exclusivas para robots. Eliminan significativamente el tiempo de viaje innecesario y derrochador en los pasillos del almacén, mejoran la eficiencia y la precisión.
4. Robots móviles autónomos colaborativos
Los robots móviles autónomos colaborativos ofrecen navegación independiente de la infraestructura en entornos interiores definidos. Permiten modos de interacción híbridos entre humanos y robots, lo que lleva la automatización a los almacenes y centros de cumplimiento, que no se construyeron específicamente para admitir la robótica de bienes a personas. Ahora han mejorado la destreza, ofreciendo más asistencia a los trabajadores humanos. Son más inteligentes, flexibles y escalables en comparación con las soluciones de automatización tradicionales. El robot Handle de Boston Dynamics, por ejemplo, es un robot móvil para mover cajas en el almacén. El tamaño pequeño, el largo alcance y el sistema de visión de Handle le permiten descargar camiones, construir tarimas y mover cajas por toda la instalación.
5. Robots de recolección móviles
Los robots de recolección móviles se utilizan principalmente para manejar artículos de formas regulares e irregulares rápidamente y con altas tasas de éxito. SuperPick de Soft Robotics, por ejemplo, es capaz de realizar más de 600 selecciones por hora, y puede seleccionar contenedores heterogéneos y homogéneos. Están diseñados para aplicaciones industriales en fabricación, comercio electrónico y venta minorista, y alimentos y bebidas. 6 River Systems’ Chuck es otro robot de almacén móvil, que puede moverse rápidamente por el piso de su almacén, lo que acelera la tasa de recolección en aproximadamente 2-3 veces.
6. Camiones autónomos
Los camiones autónomos abordan muchos puntos débiles de la industria debido a su claro caso comercial, en comparación con los vehículos de pasajeros. El primer punto problemático es la escasez de conductores, que probablemente aumente a 160 000 en 2028 en EE. UU. El segundo punto débil es el aumento de los costos operativos y los requisitos de seguridad, que limitan la cantidad de horas ininterrumpidas que un conductor de camión puede pasar en la carretera. Afortunadamente, los camiones autónomos pueden cubrir fácilmente largos tramos de carreteras y condiciones caóticas en la conducción urbana densa. Disminuyen el tiempo de entrega, los costos del conductor, los accidentes relacionados con los errores del conductor y requieren menos mantenimiento.
7. Solicitudes de prueba de entrega (POD)
Una prueba de entrega (POD) es un componente importante para reconocer que la entrega se completó con éxito. Es muy parecido a un recibo de confirmación de entrega. Para la industria de la logística y las empresas con cualquier sistema de entrega, el uso de POD es fundamental, ya que no solo garantiza la entrega de paquetes, sino que también puede realizar un seguimiento del progreso de la entrega. Permite a las empresas identificar problemas potenciales antes de que se conviertan en responsabilidades importantes y hacer que los procesos sean sencillos.
7. Robots de entrega en la acera de última milla
Los robots de entrega en la acera de última milla son robots autónomos para entregar de todo, desde pedidos de alimentos hasta paquetes en la puerta del comprador. Reducen los costos en el movimiento de mercancías desde un centro de transporte hasta su destino final, ya que pueden operar de forma autónoma sin un operador. Son menos costosos de mantener, altamente eficientes para localizar direcciones difíciles de encontrar usando sistemas GPS. Pueden trabajar las 24 horas del día, incluso en horas no laborables y en condiciones extremas, como la epidemia de corona.
8. Drones de reparto
Las empresas de comercio electrónico han estado hablando sobre la promesa de los drones de entrega comercial durante años, donde los drones pueden entregar alimentos, comestibles, medicamentos y otras compras en línea directamente al consumidor en cuestión de minutos. Los beneficios de los drones de reparto ahora son aún más claros con la respuesta de China a la emergencia del coronavirus. Para aumentar la velocidad de las entregas y eliminar el contacto humano innecesario, empresas chinas como el gigante del comercio electrónico JD.com, la startup de entregas con drones Antwork, el fabricante de drones MicroMultiCopter y la empresa de mensajería privada más grande de China, SF Express, han colaborado para usar drones en todo el país. -provincias afectadas para entregar suministros médicos y transportar muestras médicas para su análisis.